Japonya'nın otomobil ihracatına yönelik ABD tarifelerinin kaldırılması konusundaki kararlı talebi, Washington ile devam eden ticaret müzakereleri üzerinde gölge düşürüyor ve kapsamlı bir ticaret anlaşmasının potansiyel olarak raydan çıkması konusunda endişeleri artırıyor.
Başbakan Shigeru Ishiba, Japonya'nın Trump yönetiminin Japonya'dan yapılan otomobil ithalatlarına uyguladığı %25'lik tarifeleri ele almayan herhangi bir ticaret anlaşmasını kabul etmeyeceğini netleştirdi.
Bu tarifeler, Japonya'nın ihracat ekonomisinin temel taşlarından biri olan otomotiv sektörünü önemli ölçüde etkilemiştir ve ABD ile 63 milyar dolarlık bir ticaret fazlasına katkıda bulunmuştur.
Japonya, ABD'nin Asya'daki en büyük yabancı yatırımcısı ve en yakın müttefiki olarak Washington ile bağlarını güçlendirmek istiyor. Başbakan, diğer ülkelerden önce müzakere masasında bir yer güvence altına almayı önceliklendirdi.
Ancak Tokyo yetkilileri, Japonya'nın üst meclis seçimleri için Temmuz ayının sonlarına kadar bir anlaşmanın ulaşılmasının artık olası olmadığını vurguluyor. Bu seçimlerin, zaten popüler olmayan Ishiba hükümeti için zor geçmesi bekleniyor.
Japonya, tarife görüşmelerindeki tutumunu değiştirerek, avantajlı bir anlaşma arayışına girdi.
Ryosei Akazawa, Japon'un ekonomi bakanı, ülkenin müzakerecilerine liderlik etti ve Trump yönetiminin temsilcileriyle iki kez bir araya geldi. Tokyo'nun maliye bakanı Katsunobu Kato, önümüzdeki hafta Kanada'da düzenlenecek G7 toplantısında ABD Hazine Sekreteri Scott Bessent ile ayrı olarak görüşmeyi planlıyor.
Tokyo'daki müzakereler hakkında doğrudan bilgiye sahip bir yetkiliye göre, Japonya'nın Washington ile tarifeleri görüşmeye başlamak için güçlü bir isteği olmasına rağmen, şu anda odak noktası uygun bir anlaşmanın sağlanmasıdır.
Yetkililer ve analistlerden alınan bilgilere dayanarak, Ishiba'nın durumu hakkında, otomotiv endüstrisini tehlikeye atan veya yerli çiftçileri tehdit eden herhangi bir anlaşmayı reddetmesi için iş dünyası liderleri ve kendi Liberal Demokrat partisinin üyelerinden gelen baskıyla karşılaştıktan sonra yeniden değerlendirmek zorunda kaldığı belirtildi.
Japonya'nın başlangıçtaki duruşu, çelik, alüminyum ve otomobil ithalatına uygulanan %25'lik vergi de dahil olmak üzere, tüm yeni ABD tarifelerini kaldırmaktır ve diğer Japon malları için geçici olarak %10 düzeyine düşürülen %24'lük "karşılıklı" tarife ile birlikte gelmektedir. Japonya'nın ilk önerilerinden biri, yüzde puan tarife indirimlerini ABD'deki Japon iş yatırımı miktarına bağlamaktı.
Şirket ve analist tahminlerine göre, ABD tarifelerinin Japonya'nın büyük otomobil üreticilerinin işletme karları üzerindeki etkisi, gelecek yıl Mart ayında sona erecek olan mevcut mali yılda yaklaşık 2 trilyon ¥, yani yaklaşık 13.7 milyar $ civarında olması bekleniyor. Ancak, fiyat artışları gibi önlemler bu etkiyi hafifletebilir. Japonya'nın ekonomisi, ilk çeyrekte bir yıl içinde ilk kez daraldı.
Japonya otomotiv tarifelerinde rahatlama talep ediyor
İkinci bir Japon yetkiliye göre, müzakereler hakkında bilgi sahibi olan, Japonya'nın ABD'ye en büyük ihracat pazarı otomobiller ve otomotiv parçalarıdır. Bu, otomotiv gümrük tarifesi meselesinin bu ABD-Japonya müzakereleri sırasında ele alınması gerektiği anlamına geliyor. Yetkili, eğer ülke herhangi bir uzlaşıya varamazsa, bu alanda ilerleme kaydedemeyeceğini düşünüyor.
Tokyo'nun Washington'a sunabileceği en iyi teklifler arasında Amerikan tarım ürünlerinin daha fazla alımı, Amerikan otomobilleri için piyasalara daha fazla erişim ve Alaska'da sıvılaştırılmış doğalgaz için bir boru hattı inşa etmek üzere fonlar yer alıyor.
CLSA Securities'dan Japonya stratejisti Nicholas Smith, Japonya'nın şimdi güçlü bir konumda olduğunu belirtti. Shigeru Ishiba'nın hem siyasi kariyerini hem de partisinin kariyerini savunması gerekiyor; sadece teslim olamaz. Smith, otomobillerin 2024'te Japonya'nın ABD ile olan ticaret fazlasının %81'ini oluşturduğunu ekledi. Eğer otomobil tarifelerini düşürmeyi başaramazsa, Başbakan Ishiba, döner bıçaklara doğru giden bir bantta olacaktır.
Ancak, Ishiba, Japonya'nın birçok kişiyi istihdam eden yerel tarım sektörünü, daha düşük otomobil tarifelerini kabul etmek için kesmeyeceğini söyledi.
Japonya'nın Beyaz Saray'daki etkisinin boyutu bilinmiyordu. Güvenlik için Washington'a bağımlı olan Tokyo, 2024-2025 mali yılında ABD ile 60 milyar dolardan fazla bir ticaret fazlasına sahipti. Bu arada, Trump yönetiminin Japonya'nın bilinçli olarak yenin değerini düşürdüğü yönündeki suçlamaları müzakereleri daha da karmaşık hale getirdi.
KEY Difference Wire, kripto markalarının hızlı bir şekilde manşetlere çıkmasına ve hakim olmasına yardımcı olur.
View Original
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
Japonya'nın ABD tarifelerine karşı sert duruşu ticaret anlaşmasını engelleme tehdidinde bulunuyor.
Japonya'nın otomobil ihracatına yönelik ABD tarifelerinin kaldırılması konusundaki kararlı talebi, Washington ile devam eden ticaret müzakereleri üzerinde gölge düşürüyor ve kapsamlı bir ticaret anlaşmasının potansiyel olarak raydan çıkması konusunda endişeleri artırıyor.
Başbakan Shigeru Ishiba, Japonya'nın Trump yönetiminin Japonya'dan yapılan otomobil ithalatlarına uyguladığı %25'lik tarifeleri ele almayan herhangi bir ticaret anlaşmasını kabul etmeyeceğini netleştirdi.
Bu tarifeler, Japonya'nın ihracat ekonomisinin temel taşlarından biri olan otomotiv sektörünü önemli ölçüde etkilemiştir ve ABD ile 63 milyar dolarlık bir ticaret fazlasına katkıda bulunmuştur.
Japonya, ABD'nin Asya'daki en büyük yabancı yatırımcısı ve en yakın müttefiki olarak Washington ile bağlarını güçlendirmek istiyor. Başbakan, diğer ülkelerden önce müzakere masasında bir yer güvence altına almayı önceliklendirdi.
Ancak Tokyo yetkilileri, Japonya'nın üst meclis seçimleri için Temmuz ayının sonlarına kadar bir anlaşmanın ulaşılmasının artık olası olmadığını vurguluyor. Bu seçimlerin, zaten popüler olmayan Ishiba hükümeti için zor geçmesi bekleniyor.
Japonya, tarife görüşmelerindeki tutumunu değiştirerek, avantajlı bir anlaşma arayışına girdi.
Ryosei Akazawa, Japon'un ekonomi bakanı, ülkenin müzakerecilerine liderlik etti ve Trump yönetiminin temsilcileriyle iki kez bir araya geldi. Tokyo'nun maliye bakanı Katsunobu Kato, önümüzdeki hafta Kanada'da düzenlenecek G7 toplantısında ABD Hazine Sekreteri Scott Bessent ile ayrı olarak görüşmeyi planlıyor.
Tokyo'daki müzakereler hakkında doğrudan bilgiye sahip bir yetkiliye göre, Japonya'nın Washington ile tarifeleri görüşmeye başlamak için güçlü bir isteği olmasına rağmen, şu anda odak noktası uygun bir anlaşmanın sağlanmasıdır.
Yetkililer ve analistlerden alınan bilgilere dayanarak, Ishiba'nın durumu hakkında, otomotiv endüstrisini tehlikeye atan veya yerli çiftçileri tehdit eden herhangi bir anlaşmayı reddetmesi için iş dünyası liderleri ve kendi Liberal Demokrat partisinin üyelerinden gelen baskıyla karşılaştıktan sonra yeniden değerlendirmek zorunda kaldığı belirtildi.
Japonya'nın başlangıçtaki duruşu, çelik, alüminyum ve otomobil ithalatına uygulanan %25'lik vergi de dahil olmak üzere, tüm yeni ABD tarifelerini kaldırmaktır ve diğer Japon malları için geçici olarak %10 düzeyine düşürülen %24'lük "karşılıklı" tarife ile birlikte gelmektedir. Japonya'nın ilk önerilerinden biri, yüzde puan tarife indirimlerini ABD'deki Japon iş yatırımı miktarına bağlamaktı.
Şirket ve analist tahminlerine göre, ABD tarifelerinin Japonya'nın büyük otomobil üreticilerinin işletme karları üzerindeki etkisi, gelecek yıl Mart ayında sona erecek olan mevcut mali yılda yaklaşık 2 trilyon ¥, yani yaklaşık 13.7 milyar $ civarında olması bekleniyor. Ancak, fiyat artışları gibi önlemler bu etkiyi hafifletebilir. Japonya'nın ekonomisi, ilk çeyrekte bir yıl içinde ilk kez daraldı.
Japonya otomotiv tarifelerinde rahatlama talep ediyor
İkinci bir Japon yetkiliye göre, müzakereler hakkında bilgi sahibi olan, Japonya'nın ABD'ye en büyük ihracat pazarı otomobiller ve otomotiv parçalarıdır. Bu, otomotiv gümrük tarifesi meselesinin bu ABD-Japonya müzakereleri sırasında ele alınması gerektiği anlamına geliyor. Yetkili, eğer ülke herhangi bir uzlaşıya varamazsa, bu alanda ilerleme kaydedemeyeceğini düşünüyor.
Tokyo'nun Washington'a sunabileceği en iyi teklifler arasında Amerikan tarım ürünlerinin daha fazla alımı, Amerikan otomobilleri için piyasalara daha fazla erişim ve Alaska'da sıvılaştırılmış doğalgaz için bir boru hattı inşa etmek üzere fonlar yer alıyor.
CLSA Securities'dan Japonya stratejisti Nicholas Smith, Japonya'nın şimdi güçlü bir konumda olduğunu belirtti. Shigeru Ishiba'nın hem siyasi kariyerini hem de partisinin kariyerini savunması gerekiyor; sadece teslim olamaz. Smith, otomobillerin 2024'te Japonya'nın ABD ile olan ticaret fazlasının %81'ini oluşturduğunu ekledi. Eğer otomobil tarifelerini düşürmeyi başaramazsa, Başbakan Ishiba, döner bıçaklara doğru giden bir bantta olacaktır.
Ancak, Ishiba, Japonya'nın birçok kişiyi istihdam eden yerel tarım sektörünü, daha düşük otomobil tarifelerini kabul etmek için kesmeyeceğini söyledi.
Japonya'nın Beyaz Saray'daki etkisinin boyutu bilinmiyordu. Güvenlik için Washington'a bağımlı olan Tokyo, 2024-2025 mali yılında ABD ile 60 milyar dolardan fazla bir ticaret fazlasına sahipti. Bu arada, Trump yönetiminin Japonya'nın bilinçli olarak yenin değerini düşürdüğü yönündeki suçlamaları müzakereleri daha da karmaşık hale getirdi.
KEY Difference Wire, kripto markalarının hızlı bir şekilde manşetlere çıkmasına ve hakim olmasına yardımcı olur.