O investimento em informatização ferroviária acelera, a IA impulsiona o progresso da inteligência.
Resumo
Nível macroeconômico - O ciclo de atualização em larga escala de equipamentos de transporte ferroviário está se aproximando, o investimento total em ativos fixos está prestes a passar por um ponto de inflexão, e a prosperidade da indústria deve acelerar ano após ano:
O investimento total em ferrovias alcança um "ponto de inflexão" de recuperação, o ciclo de atualização de dez anos será reaberto. Entre 2014 e 2023, o investimento ferroviário totalizou 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 bilhões de yuans. Pode-se observar que desde 2020, o investimento ferroviário apresentou uma tendência de queda ano após ano, mas em 2023 houve uma recuperação, alcançando 7645 bilhões de yuans, com um crescimento anual de 7,5%; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos ferroviários nacionalmente foi de 1849 bilhões de yuans, com um crescimento anual de 10,5%.
A quantidade de compra única dos comboios Fuxing superou as expectativas, evidenciando o investimento ativo da Ferrovia Nacional. O "Projeto de Aquisição de Comboios Inteligentes Fuxing com velocidade de 350 km/h" é uma das tarefas importantes que o Grupo Ferroviário Nacional executa anualmente. O primeiro anúncio de licitação de 2024 mostra que a quantidade de compra atinge 165 unidades (resumos de diferentes composições), superando a quantidade de compras de anos anteriores (103/55/6 unidades, respetivamente, em 2023).
Acreditamos que, devido a fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário, e após dez anos, haverá uma nova abertura para uma grande atualização de equipamentos. O ponto de viragem em 2023 e a tendência de crescimento do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação com o ano anterior, bem como o volume de aquisição de trens de alta velocidade da primeira fase de 2024 superando os históricos do ano passado, todos comprovam fortemente que a nova tendência de investimento ferroviário já está gradualmente a tornar-se evidente. A China Railway está demonstrando uma forte proatividade em termos de investimento, e esperamos que nos próximos três anos haja um período de ouro de atualização de diversos produtos e a introdução de novos produtos, com o montante total de investimento em ativos fixos ferroviários a aumentar gradualmente.
Nível intermediário - A aceleração do investimento em informatização ferroviária sob a onda de atualização de equipamentos em larga escala:
Apoio das Políticas: Em setembro de 2023, a China Railway Group Limited publicou o "Plano de Ferrovia Digital". De acordo com o "Plano", até 2027, o nível de digitalização das ferrovias será significativamente elevado, com a realização de inteligência em áreas chave. Até 2035, a transformação digital das ferrovias será completamente concluída, aumentando substancialmente o nível de inteligência em todos os campos de negócios ferroviários; conforme divulgado pela Administração Estadual de Ferrovias no "Plano de Inovação Tecnológica Ferroviária do 14º Plano Quinquenal", será construída a versão 2.0 da arquitetura do sistema de tecnologia ferroviária inteligente. Em 2025, a tecnologia ferroviária inteligente alcançará uma quebra completa, incluindo inovações tecnológicas nas áreas de construção inteligente, equipamentos inteligentes, operações inteligentes, entre outras.
Resposta da Indústria: Na conferência de imprensa do Conselho de Estado em fevereiro de 2024, a Administração Ferroviária Nacional declarou que irá estabelecer padrões de emissão e métodos de gestão para locomotivas a diesel, aperfeiçoar as políticas de subsídio para atualizações e esforçar-se para eliminar basicamente as locomotivas a diesel antigas até 2027, o que também é uma ação concreta da indústria ferroviária para implementar as diretrizes do Comitê Central do Partido sobre a promoção da atualização em larga escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização das ferrovias, o investimento em informatização é uma tendência importante, e o valor do investimento se concentrará em segmentos intimamente relacionados à inovação tecnológica e à expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações e manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + Big Data + Inteligência Artificial, entre outros.
Micro nível - O papel da IA no avanço da inteligência ferroviária. A tecnologia de IA pode acelerar a atualização completa do sistema ferroviário para uma inteligência total, como a tecnologia de IA pode ser utilizada para monitoramento de segurança (análise de vídeo de IA reportando proativamente anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), agendamento inteligente (otimização do plano de operação dos trens), otimização do atendimento ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeção inteligente, análise da eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente e diversas outras áreas. Na aplicação prática, uma empresa lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Plataforma Feihong Anshi", que, através da visualização inteligente em formato de plataforma, separa os sistemas de negócio dos serviços visuais, permitindo a gestão dinâmica da capacidade visual inteligente através da padronização de algoritmos e modelos; também foi lançado o primeiro produto de tecnologia de grande modelo no setor ferroviário do país, "Assistente Inteligente de Conhecimento de IA Ferroviária", que já está em fase de teste em algumas divisões ferroviárias, ferrovias locais e sistemas de metrô.
Sugere-se prestar atenção às empresas relacionadas nas seguintes áreas: sistema de comando e controlo ferroviário/comunicações dedicadas, sistema de controlo de operação de levitação magnética de alta velocidade/sistema de sinalização, sistema de controlo de operação de comboios/sistema de venda e validação automática de bilhetes, sistema de controlo de operação de comboios, entre outros.
Poder de Cálculo--- Comunicação óptica: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taicheng Guang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Optoelectronics. Otimização/Agendamento/Aluguel de poder computacional: Hengwei Technology, Sitqi, Zhongke Shuguang, uma empresa de telecomunicações móvel, uma empresa de telecomunicações Unicom, uma empresa de telecomunicações China Telecom. Equipamentos de poder computacional: ZTE Corporation, Tsinghua Unigroup, Ruijie Networks, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industry Fortune Link, Hudian Co., Cold Evolution. Resfriamento líquido: Invec, Shenling Environment, Gaolan Co., Jialitu. Plataforma de suporte de poder computacional de borda: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Comunicação por satélite: China Satcom, China Satellite, Zhenyou Technology, Huali Chuangtong, Dianke Chip, Haige Communication.
Elementos de Dados--- Operadoras: Uma empresa de telecomunicações, uma empresa de móveis, uma empresa de Unicom. Visualização de dados: Haohan Deep, Hengwei Technology, China New Saike. Sistema BOSS: AsiaInfo Technology, Tianyuan Dike, Dongfang Guoxin.
Aviso de risco: O desenvolvimento da IA não cumpre as expectativas, a demanda por poder de computação não cumpre as expectativas, risco de competição no mercado.
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FUD_Vaccinated
· 07-27 20:41
O setor ferroviário também está usando IA. Bull!
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OffchainWinner
· 07-27 19:15
As estruturas padrão foram todas eliminadas.
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liquidation_surfer
· 07-27 01:47
O motorista experiente tornou-se motorista de computador.
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FUDwatcher
· 07-24 21:14
Como lidar com problemas de segurança?
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OldLeekMaster
· 07-24 21:11
Fazer trading preso também é avançar
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ZenZKPlayer
· 07-24 21:08
Rolou, já vai umedecer.
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FlippedSignal
· 07-24 20:56
Quando é que poderemos andar em comboios de condução autónoma?
O investimento em informação ferroviária acelera a nova fase de atualização inteligente impulsionada por IA.
O investimento em informatização ferroviária acelera, a IA impulsiona o progresso da inteligência.
Resumo
Nível macroeconômico - O ciclo de atualização em larga escala de equipamentos de transporte ferroviário está se aproximando, o investimento total em ativos fixos está prestes a passar por um ponto de inflexão, e a prosperidade da indústria deve acelerar ano após ano:
O investimento total em ferrovias alcança um "ponto de inflexão" de recuperação, o ciclo de atualização de dez anos será reaberto. Entre 2014 e 2023, o investimento ferroviário totalizou 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 bilhões de yuans. Pode-se observar que desde 2020, o investimento ferroviário apresentou uma tendência de queda ano após ano, mas em 2023 houve uma recuperação, alcançando 7645 bilhões de yuans, com um crescimento anual de 7,5%; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos ferroviários nacionalmente foi de 1849 bilhões de yuans, com um crescimento anual de 10,5%.
A quantidade de compra única dos comboios Fuxing superou as expectativas, evidenciando o investimento ativo da Ferrovia Nacional. O "Projeto de Aquisição de Comboios Inteligentes Fuxing com velocidade de 350 km/h" é uma das tarefas importantes que o Grupo Ferroviário Nacional executa anualmente. O primeiro anúncio de licitação de 2024 mostra que a quantidade de compra atinge 165 unidades (resumos de diferentes composições), superando a quantidade de compras de anos anteriores (103/55/6 unidades, respetivamente, em 2023).
Acreditamos que, devido a fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário, e após dez anos, haverá uma nova abertura para uma grande atualização de equipamentos. O ponto de viragem em 2023 e a tendência de crescimento do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação com o ano anterior, bem como o volume de aquisição de trens de alta velocidade da primeira fase de 2024 superando os históricos do ano passado, todos comprovam fortemente que a nova tendência de investimento ferroviário já está gradualmente a tornar-se evidente. A China Railway está demonstrando uma forte proatividade em termos de investimento, e esperamos que nos próximos três anos haja um período de ouro de atualização de diversos produtos e a introdução de novos produtos, com o montante total de investimento em ativos fixos ferroviários a aumentar gradualmente.
Nível intermediário - A aceleração do investimento em informatização ferroviária sob a onda de atualização de equipamentos em larga escala:
Apoio das Políticas: Em setembro de 2023, a China Railway Group Limited publicou o "Plano de Ferrovia Digital". De acordo com o "Plano", até 2027, o nível de digitalização das ferrovias será significativamente elevado, com a realização de inteligência em áreas chave. Até 2035, a transformação digital das ferrovias será completamente concluída, aumentando substancialmente o nível de inteligência em todos os campos de negócios ferroviários; conforme divulgado pela Administração Estadual de Ferrovias no "Plano de Inovação Tecnológica Ferroviária do 14º Plano Quinquenal", será construída a versão 2.0 da arquitetura do sistema de tecnologia ferroviária inteligente. Em 2025, a tecnologia ferroviária inteligente alcançará uma quebra completa, incluindo inovações tecnológicas nas áreas de construção inteligente, equipamentos inteligentes, operações inteligentes, entre outras.
Resposta da Indústria: Na conferência de imprensa do Conselho de Estado em fevereiro de 2024, a Administração Ferroviária Nacional declarou que irá estabelecer padrões de emissão e métodos de gestão para locomotivas a diesel, aperfeiçoar as políticas de subsídio para atualizações e esforçar-se para eliminar basicamente as locomotivas a diesel antigas até 2027, o que também é uma ação concreta da indústria ferroviária para implementar as diretrizes do Comitê Central do Partido sobre a promoção da atualização em larga escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização das ferrovias, o investimento em informatização é uma tendência importante, e o valor do investimento se concentrará em segmentos intimamente relacionados à inovação tecnológica e à expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações e manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + Big Data + Inteligência Artificial, entre outros.
Micro nível - O papel da IA no avanço da inteligência ferroviária. A tecnologia de IA pode acelerar a atualização completa do sistema ferroviário para uma inteligência total, como a tecnologia de IA pode ser utilizada para monitoramento de segurança (análise de vídeo de IA reportando proativamente anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), agendamento inteligente (otimização do plano de operação dos trens), otimização do atendimento ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeção inteligente, análise da eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente e diversas outras áreas. Na aplicação prática, uma empresa lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Plataforma Feihong Anshi", que, através da visualização inteligente em formato de plataforma, separa os sistemas de negócio dos serviços visuais, permitindo a gestão dinâmica da capacidade visual inteligente através da padronização de algoritmos e modelos; também foi lançado o primeiro produto de tecnologia de grande modelo no setor ferroviário do país, "Assistente Inteligente de Conhecimento de IA Ferroviária", que já está em fase de teste em algumas divisões ferroviárias, ferrovias locais e sistemas de metrô.
Sugere-se prestar atenção às empresas relacionadas nas seguintes áreas: sistema de comando e controlo ferroviário/comunicações dedicadas, sistema de controlo de operação de levitação magnética de alta velocidade/sistema de sinalização, sistema de controlo de operação de comboios/sistema de venda e validação automática de bilhetes, sistema de controlo de operação de comboios, entre outros.
Poder de Cálculo---
Comunicação óptica: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taicheng Guang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Optoelectronics. Otimização/Agendamento/Aluguel de poder computacional: Hengwei Technology, Sitqi, Zhongke Shuguang, uma empresa de telecomunicações móvel, uma empresa de telecomunicações Unicom, uma empresa de telecomunicações China Telecom. Equipamentos de poder computacional: ZTE Corporation, Tsinghua Unigroup, Ruijie Networks, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industry Fortune Link, Hudian Co., Cold Evolution. Resfriamento líquido: Invec, Shenling Environment, Gaolan Co., Jialitu. Plataforma de suporte de poder computacional de borda: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Comunicação por satélite: China Satcom, China Satellite, Zhenyou Technology, Huali Chuangtong, Dianke Chip, Haige Communication.
Elementos de Dados---
Operadoras: Uma empresa de telecomunicações, uma empresa de móveis, uma empresa de Unicom. Visualização de dados: Haohan Deep, Hengwei Technology, China New Saike. Sistema BOSS: AsiaInfo Technology, Tianyuan Dike, Dongfang Guoxin.
Aviso de risco: O desenvolvimento da IA não cumpre as expectativas, a demanda por poder de computação não cumpre as expectativas, risco de competição no mercado.