FF joue avec RWA : le nouveau scénario Web3 de Jia Yueting
Mi-juillet, lors de la présentation de la dernière voiture électrique FX Super One de FF à Los Angeles, Jia Yueting était peut-être déjà en train de concevoir son prochain grand spectacle. Comme prévu, seulement quelques jours plus tard, FF a annoncé un partenariat stratégique avec une plateforme d'actifs numériques, lançant un grand spectacle conceptuel impliquant "EAI mobilité, Web3, blockchain, crypto, stablecoins".
L'embarras des RWA : Que peut "mettre en chaîne" le FF ?
RWA (Real World Asset) désigne le transfert d'actifs précieux du monde réel sur la chaîne pour le commerce et la circulation. Cependant, cela nécessite que les actifs aient une propriété légale claire et un chemin de rendement défini. Alors, que peut réellement FF utiliser pour raconter l'histoire de RWA ?
Usine ? Capacité de production insuffisante. FF 91 ? Livraisons rares. Voiture concept ? Difficile à réaliser.
Il semble qu'actuellement, le seul actif de FF qui pourrait "être mis sur la chaîne" soit ces plus de 10 000 précommandes. Bien que ces commandes n'aient pas encore été livrées et ne possèdent pas la nature de créances au sens légal, elles représentent un potentiel de "flux de trésorerie futurs".
Si Jia Yueting veut vraiment faire des RWA, la solution la plus viable serait : regrouper ces précommandes en un "pool d'actifs de droits futurs", concevoir des produits de tokens structurés via une plateforme et les vendre à l'extérieur.
C'est essentiellement un "engagement de vente de voiture" pour融"l'argent de fabrication de voiture". Logiquement, c'est un cercle fermé, et émotionnellement, cela a du sens : faites-moi confiance, donnez-moi de l'argent ; quand je commence la production de masse, je vous rembourse les bénéfices.
Les forces cachées : qui est vraiment le réalisateur ?
Dans ce drame RWA, une certaine plateforme d'actifs numériques et un certain groupe RWA ont joué un rôle clé.
Une plateforme d'actifs numériques est un "courtier multi-marchés mondial" enregistré aux îles Caïmans, dont la caractéristique est d'utiliser des stablecoins comme USDT comme point d'entrée, reliant les actions américaines, les actions de Hong Kong, les ETF et les actifs cryptographiques à travers des canaux on-chain et off-chain. Ce n'est pas seulement un point d'entrée, mais aussi une "plateforme d'exécution", qui a aidé d'autres entreprises à réaliser des tentatives de financement par "fusion de droits de propriété + jetons".
Un certain groupe RWA est un "expert en tokenisation RWA" issu du domaine des NFT. Il se spécialise dans la conception structurelle, le droit transfrontalier et la conformité technique, et peut aider les projets à "raconter des histoires" tout en garantissant leur conformité.
La mise en scène de cette pièce est très claire : FF fournit le matériau narratif (les précommandes) ; un groupe RWA est responsable de la conception de la structure narrative et du modèle de distribution ; une plateforme d'actifs numériques fournit le canal de transaction et les acheteurs de USDT. Ce n'est pas un "danse en chaîne" unilatéral de FF, mais un projet narratif financier conçu de manière "actuarielle".
L'expérience RWA de FF : auto-sauvetage ? fête ? ou piège ?
À court terme, ce modèle forme effectivement une boucle logique : Jia Yueting échangerait des "promesses de vente de voitures futures" contre un financement actuel en USDT, avec la promesse de rembourser les investisseurs via des "tokens de droits de revenus" à l'avenir. Cette combinaison de "Futurisme + Tokenisation + Liquidité" pourrait très probablement activer une vague d'émotions sur le marché à court terme.
Mais une analyse approfondie révélera que les soi-disant actifs sous-jacents fournis par FF - 10 000 précommandes - sont en réalité des actifs sans protection légale et sans capacité de confirmation de la réalisation des bénéfices. Ce n'est pas la "tokenisation d'actifs du monde réel" mais plutôt la "tokenisation de visions et de croyances".
Il est d'autant plus préoccupant que FF, en tant qu'entreprise cotée au Nasdaq, fait face à un examen de la SEC. Dans ce contexte, s'engager publiquement dans le financement par tokenisation augmente sans aucun doute les risques de conformité de l'ensemble du projet.
Conclusion : L'avenir des RWA, ou le vieux chemin de Jia Yueting ?
Jia Yueting tente de ressusciter une "relais de foi" allant de Nasdaq à Web3 sous le nom de RWA : transformer l'avenir de la production automobile en tokens, convertir l'argent prépayé des utilisateurs en actifs circulants entre les mains des investisseurs, et revêtir un modèle commercial à haut risque et incertain d'une coquille financière sur la blockchain.
Mais les RWA ne sont pas un refuge dans le monde de la crypto, elles sont un pont entre les "actifs hors chaîne + confiance sur chaîne". Si ce côté du pont est une PPT floue et que l'autre côté est un Token à réaliser, alors ce pont ne tiendra pas longtemps et ne pourra pas supporter de poids.
Ce n'est pas une victoire pour les RWA, ni pour le Web3, mais une nouvelle tentative de Jia Yueting dans l'art de "comment raconter un avenir monétisable". Quel que soit le résultat, il a gagné la partie qu'il maîtrise le mieux : l'attention, le trafic, et un groupe de croyants prêts à parier sur lui une fois de plus.
Pour Jia Yueting, c'est toujours le scénario qu'il connaît le mieux, juste un changement de scène.
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LiquidityWitch
· Il y a 7h
Le 999ème mot de passe de la richesse de Lao Jia
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RektDetective
· 08-02 14:43
Encore une fois, on se fait prendre pour des cons.
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SigmaValidator
· 08-02 14:43
Tu n'as plus d'argent, n'est-ce pas ?
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FlatTax
· 08-02 14:39
L'ancien Jia a encore commencé à créer des concepts.
FF explore de nouvelles voies RWA : le grand spectacle de financement de la construction automobile de Jia Yueting en Web3
FF joue avec RWA : le nouveau scénario Web3 de Jia Yueting
Mi-juillet, lors de la présentation de la dernière voiture électrique FX Super One de FF à Los Angeles, Jia Yueting était peut-être déjà en train de concevoir son prochain grand spectacle. Comme prévu, seulement quelques jours plus tard, FF a annoncé un partenariat stratégique avec une plateforme d'actifs numériques, lançant un grand spectacle conceptuel impliquant "EAI mobilité, Web3, blockchain, crypto, stablecoins".
L'embarras des RWA : Que peut "mettre en chaîne" le FF ?
RWA (Real World Asset) désigne le transfert d'actifs précieux du monde réel sur la chaîne pour le commerce et la circulation. Cependant, cela nécessite que les actifs aient une propriété légale claire et un chemin de rendement défini. Alors, que peut réellement FF utiliser pour raconter l'histoire de RWA ?
Usine ? Capacité de production insuffisante. FF 91 ? Livraisons rares. Voiture concept ? Difficile à réaliser.
Il semble qu'actuellement, le seul actif de FF qui pourrait "être mis sur la chaîne" soit ces plus de 10 000 précommandes. Bien que ces commandes n'aient pas encore été livrées et ne possèdent pas la nature de créances au sens légal, elles représentent un potentiel de "flux de trésorerie futurs".
Si Jia Yueting veut vraiment faire des RWA, la solution la plus viable serait : regrouper ces précommandes en un "pool d'actifs de droits futurs", concevoir des produits de tokens structurés via une plateforme et les vendre à l'extérieur.
C'est essentiellement un "engagement de vente de voiture" pour融"l'argent de fabrication de voiture". Logiquement, c'est un cercle fermé, et émotionnellement, cela a du sens : faites-moi confiance, donnez-moi de l'argent ; quand je commence la production de masse, je vous rembourse les bénéfices.
Les forces cachées : qui est vraiment le réalisateur ?
Dans ce drame RWA, une certaine plateforme d'actifs numériques et un certain groupe RWA ont joué un rôle clé.
Une plateforme d'actifs numériques est un "courtier multi-marchés mondial" enregistré aux îles Caïmans, dont la caractéristique est d'utiliser des stablecoins comme USDT comme point d'entrée, reliant les actions américaines, les actions de Hong Kong, les ETF et les actifs cryptographiques à travers des canaux on-chain et off-chain. Ce n'est pas seulement un point d'entrée, mais aussi une "plateforme d'exécution", qui a aidé d'autres entreprises à réaliser des tentatives de financement par "fusion de droits de propriété + jetons".
Un certain groupe RWA est un "expert en tokenisation RWA" issu du domaine des NFT. Il se spécialise dans la conception structurelle, le droit transfrontalier et la conformité technique, et peut aider les projets à "raconter des histoires" tout en garantissant leur conformité.
La mise en scène de cette pièce est très claire : FF fournit le matériau narratif (les précommandes) ; un groupe RWA est responsable de la conception de la structure narrative et du modèle de distribution ; une plateforme d'actifs numériques fournit le canal de transaction et les acheteurs de USDT. Ce n'est pas un "danse en chaîne" unilatéral de FF, mais un projet narratif financier conçu de manière "actuarielle".
L'expérience RWA de FF : auto-sauvetage ? fête ? ou piège ?
À court terme, ce modèle forme effectivement une boucle logique : Jia Yueting échangerait des "promesses de vente de voitures futures" contre un financement actuel en USDT, avec la promesse de rembourser les investisseurs via des "tokens de droits de revenus" à l'avenir. Cette combinaison de "Futurisme + Tokenisation + Liquidité" pourrait très probablement activer une vague d'émotions sur le marché à court terme.
Mais une analyse approfondie révélera que les soi-disant actifs sous-jacents fournis par FF - 10 000 précommandes - sont en réalité des actifs sans protection légale et sans capacité de confirmation de la réalisation des bénéfices. Ce n'est pas la "tokenisation d'actifs du monde réel" mais plutôt la "tokenisation de visions et de croyances".
Il est d'autant plus préoccupant que FF, en tant qu'entreprise cotée au Nasdaq, fait face à un examen de la SEC. Dans ce contexte, s'engager publiquement dans le financement par tokenisation augmente sans aucun doute les risques de conformité de l'ensemble du projet.
Conclusion : L'avenir des RWA, ou le vieux chemin de Jia Yueting ?
Jia Yueting tente de ressusciter une "relais de foi" allant de Nasdaq à Web3 sous le nom de RWA : transformer l'avenir de la production automobile en tokens, convertir l'argent prépayé des utilisateurs en actifs circulants entre les mains des investisseurs, et revêtir un modèle commercial à haut risque et incertain d'une coquille financière sur la blockchain.
Mais les RWA ne sont pas un refuge dans le monde de la crypto, elles sont un pont entre les "actifs hors chaîne + confiance sur chaîne". Si ce côté du pont est une PPT floue et que l'autre côté est un Token à réaliser, alors ce pont ne tiendra pas longtemps et ne pourra pas supporter de poids.
Ce n'est pas une victoire pour les RWA, ni pour le Web3, mais une nouvelle tentative de Jia Yueting dans l'art de "comment raconter un avenir monétisable". Quel que soit le résultat, il a gagné la partie qu'il maîtrise le mieux : l'attention, le trafic, et un groupe de croyants prêts à parier sur lui une fois de plus.
Pour Jia Yueting, c'est toujours le scénario qu'il connaît le mieux, juste un changement de scène.